海南升降平臺的構(gòu)成

        海南升降平臺底座:每個平臺底座都有焊接框架,有五條腿用于展開立柱的載荷.五個腿中的四個放在平臺的底座周圍,一個放在平臺的底座上,使平臺更加穩(wěn)定。采用單立柱時,應(yīng)盡量打開外側(cè)四根伸出的腿,使單柱升降平臺的穩(wěn)定性更好。該平臺還有四個輪子,可以在沒有完全拆卸的升降平臺的情況下移動。此外,平臺底座上有緩沖橡膠減振器,可減少平臺下降時對底座的沖擊。立柱:立柱由方鋼管、齒條、鋼筋等焊接而成。該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度1.5米,與垂直方向通過的M20×80高強度螺栓連接到指定的高度。這些列分為標(biāo)準(zhǔn)柱和限位柱。這些柱子主要用于底部和最重要的部分。當(dāng)執(zhí)行器上的微動開關(guān)與限位柱上的限位塊接觸時,它會自動停止,防止駕駛員撞到底座或超出立柱。升降平臺升降平臺梁:梁的施丁電梯工作面的基礎(chǔ)上,這是由三方管焊接三角架。有1.5m和1兩種不同規(guī)格,分別由銷軸連接成不同長度。傳動:驅(qū)動是升降平臺的動力裝置,它可以通過兩個電機的轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)垂直運動。電動機有自制動裝置,當(dāng)電源斷開時,可將驅(qū)動卡放在立柱上。馬達(dá)通過圓柱齒輪運轉(zhuǎn)。此外,在每個驅(qū)動裝置上安裝了獨立的離心裝置,可在事故情況下,升降平臺加速下降,保持支柱,防止T臺繼續(xù)下落。每個驅(qū)動由15個導(dǎo)向輪引導(dǎo),沿著柱平穩(wěn)地運動。驅(qū)動器上裝有各種傳感器,自動停止危險。